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夏休みなのに・・・

 投稿者：ぷらずま  投稿日：2004年 8月 6日(金)21時46分40秒
  首筋を痛めてしまい、重労働（というかバイクいじり）ができないんです。
１週間早い夏休みなので、あと２日。寂しい限りです。
シードカラーって当時は、伊藤真一ですよね。
レーサーもルックスの時代だとか言われていたような・・・そんな記憶があります。
ステッカーいっぱい貼って完全レプリカにするとか？？
そういう私も、ワークスYZF-R７カラーに憧れてたりして・・・
結構ミーハーなおやじでした。
では。 		 

グリースアップ！

 投稿者：Lie EX  投稿日：2004年 8月 5日(木)23時21分48秒
  スイングアームをＯＨすると劇的に変わりますぜ。あんまり
目が行かない部分ではあるんですがね。
ＶＦＲはホイールベアリングがそろそろの予感。

>>Niiさん
　シード以外買う気がなかったりして…ｗ 		 

返事おくれてすみまん

 投稿者：ぷらずま  投稿日：2004年 7月25日(日)12時19分24秒
  Niiさん
リアサスのコキコキ音、きになりますよね。
私も次はスイングアーム周りのグリスアップもやらねばと思っている次第。
ついでにホイールベアリングも交換してやろうと先日ベアリング買ってきたところです。
がんばってグリスアップしましょうね（暑いけど・・・）
しかし暑いですよね。３３度ですごしやすいとかぬかしてますよ。異常です！
そりゃスクリーンも割れるっつ〜の。ね。

＞そういえば、前のテックサーフってどうなりました?
家に転がってます。必要であれば差し上げますよ。ぼろいけどね。
サイレンサのみですよ。前側パイプは流用ですので。

Lieさん
ザンザス、一度お目にかかりかったです。残念。
次のバイク、独特のＶ４サウンド、片持スイングアームに憧れた事もあったな〜と懐かしく思ったりしてしまいました。
レプリカ復活ですな。おめでとうございます（？）

では。 		 
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おおっ

 投稿者：Nii  投稿日：2004年 7月24日(土)10時02分37秒
  >りぃさん
そういえば、確かにザンザス見た事無かったや。
次は、NC30ですか。新車販売当時、欲しかったバイクです。
でもSEEDカラーとはめずらしい…。

 		 
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あう。

 投稿者：Lie EX  投稿日：2004年 7月23日(金)23時03分20秒
  　ぷらずまさんにお目にかける機会は一度もなく、ザンザスはドナ
ドナされていったのでした…ってＮｉｉさんにも見せてないねｗ
　いろいろ手をかけたバイクですが、人様にお披露目される機会は
極めて少ないバイクでした。
　とりあえず、次の相棒は車検待ちです。 		 
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暑い…

 投稿者：Nii  投稿日：2004年 7月23日(金)16時08分37秒
  気がつけば1月経過…。
FZR250Rも通勤で既に1500kmほど加算しました。
最近暑い為か、カバーかけて置いていたらスクリーンに細かなひび割れが…。
他には水温計が少し低い状態。センサー確認しなければ。
あとリアサスがキコキコと異音が…。
いきなり派手に使いだしたからガタが出やすくなったのかなぁ。(涙)

> おまけにボルティも持ってたりして（笑）
ちなみにその方、R1乗りだった様子。(爆)

> ライトON OFFで症状は変わります？
タンク外して配線を確認した所、本来のカプラの間に
加工配線用のキットが入っているみたいな感じでした。
凄く奇麗に配線されている…。

> そうそうOVERマフラーいい感じですよ。
そういえば、前のテックサーフってどうなりました?

> 完全復活に向け、もう１回キャブ外すぞ！！
頑張れ〜。 		 
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厚木にも似たようなバイク乗りがいるようで

 投稿者：ぷらずま  投稿日：2004年 6月28日(月)22時56分38秒
  こんばんはNiiさん
いるもんですね。同じバイク環境の人って。おまけにボルティも持ってたりして（笑）
キャブではないのですか？Niiさんの掲示板で不動FZR250の話があったようだったので勘違してしまいました。
タペット調整も面倒ですね。（私はお手上げです）絶好調とあればタペット音は気にしないとか・・
配線の件、詳しくは忘れたけど、ライトスイッチは単純に交換とはいかず、左スイッチにも配線加工が必要
だった記憶があります。クラッチスイッチ関連の配線から要チェックかな？ライトON OFFで症状は変わります？
クラッチ握らないとエンジンかからないのは、Vitzもそうです。世の中の安全対策と同じだから良しとしますか。
そうそうOVERマフラーいい感じですよ。寸法も、音も。新品なんですよ、コレ。
完全復活に向け、もう１回キャブ外すぞ！！
では。 		 
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通算4台目(爆)

 投稿者：Nii  投稿日：2004年 6月27日(日)23時47分2秒
  > 通算で何台目でしょうか？やっぱり好きなんですね。これが・・
通勤用に250でも買おうかと思っていたら偶然これを発見。
勢い余って衝動買いしてしまいました。(汗)

> キャブ分解しましょう。私はもう３回もキャブ外しましたので、慣れてます。
この250の問題はキャブじゃなくて、カムのタペット音ですね。
キャブはパワーも出ていて、燃費も20km/l辺りと絶好調です。(汗)

> 同じだ。自分のはＲ１だけど。ライトは消せた方が何かと便利ですからね。
そう言えば、このバイクの前のオーナーは厚木の方で妻のバイクだったけど
乗らなくなったので夫が乗っていたけど他にもバイクがあったので売却とか。
最初、一瞬聞いたときぷらずまさんかと思ってしまいました。(汗)

> ニュートラルで、ですよね。ニュートラルならクラッチ握らなくてもセル回りますよ。
ニュートラルでもセル回りません。(涙)
配線加工されているなぁ…。

> Photoshopに頼っています。ホントは微妙にちがいますよ。
確かに拡大してみて見ると…。(汗)

では〜。 		 
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また、ピンク３兄弟がそろった！

 投稿者：ぷらずま  投稿日：2004年 6月26日(土)21時42分1秒
  こんばんは、Niiさん
>通勤用にFZR250R(3LN6)をまた買っちゃいました。(爆)
通算で何台目でしょうか？やっぱり好きなんですね。これが・・

>外装は無茶苦茶綺麗だけどちょっとエンジンは要メンテかな。(汗)
キャブ分解しましょう。私はもう３回もキャブ外しましたので、慣れてます。
まだ完全復調ではないので近いうちにまた外すかと。トホホ・・・
ジェットやら、パッキンやらを揃えようとすると、単価でも結構するのに、４気筒ですから
すべて４倍です。結構な出費になってしまいますよ。洗浄だけですめば良いのですが。
３つのジェットが取り付くホルダーのようなモノがあるのですが、ホルダと本体の間のパッキンは交換必須かと。
ここのトラブルが結構多いようですよ。

>今度買ったには右側のスイッチがOW01のスイッチになっていて、
>ライトのオンオフが出来るようになっていました。
同じだ。自分のはＲ１だけど。ライトは消せた方が何かと便利ですからね。

>所で、3LN6ってクラッチ握らないとセル始動しない仕様でしたっけ？
ニュートラルで、ですよね。ニュートラルならクラッチ握らなくてもセル回りますよ。

>ところでぷらずまさんのFZRってナンバーが凄い。(汗)
Photoshopに頼っています。ホントは微妙にちがいますよ。（どこか一桁だけね　^_^;）
では。 		 
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3LN6

 投稿者：Nii  投稿日：2004年 6月26日(土)13時39分42秒
  通勤用にFZR250R(3LN6)をまた買っちゃいました。(爆)
一応、自分の掲示板に写真載せてはいます。
外装は無茶苦茶綺麗だけどちょっとエンジンは要メンテかな。(汗)
今度買ったには右側のスイッチがOW01のスイッチになっていて、
ライトのオンオフが出来るようになっていました。
所で、3LN6ってクラッチ握らないとセル始動しない仕様でしたっけ？
本来はこんな仕様じゃなかった気が…。
ところでぷらずまさんのFZRってナンバーが凄い。(汗)
あれは狙ってとりました？ 		 
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